郑济高铁长清段确定2018年开工 预计2020年通车

　　根据此前规划，郑济高铁将于2020年建成，通车后济南至郑州用时不到2个小时，届时聊城和济南将实现27分钟通达。

　　郑济高铁长清段确定2018年开工，济南西站将成为重要枢纽

　　据之前济南长清区发改委的消息，济郑高铁长清段基本确定由归德街道董洼村进入长清，并在陈庄路口南附近设置高铁长清站，经炒米店南进入市中区，引入济南枢纽方案，此方案有效避让了长清区城市集中建成区，减少了对城市功能的切割。

　　这一规划既避免了走城区拆迁难的问题，也可以有限缓解大学城学生乘车难的问题，更为后期周边大型项目的发展预留了快速便捷的交通条件。

　　据了解，这条线路的工期应该在3年半左右。伴随着郑济高铁成功接入济南西站，届时济南西站将成为京沪高铁、郑青高铁“十字”枢纽站，交通地位将更加重要。

　　双线高铁设计时速350公里，预计2020年建成通车

　　根据规划，郑州至济南铁路自郑州东站引出，经平原新区、新乡东、卫辉南、濮阳、聊城至济南，总里程391公里，投资503.85亿元。其中，河南段225.03公里，投资305.2亿元。去年7月15日，《新建郑州至济南铁路河南段环境影响报告书》进行全本公示。根据《报告书》，郑济高铁设计标准为双线高速铁路，设计行车速度为350公里/小时，工期为4年。

　　小编了解到，郑州到济南之间虽然只有377公里，但两地之间的铁路旅程却有些费力。目前乘坐普快列车从郑州到济南历时在7至10个小时之间，动车和高铁均只有一列，其中D258次历时5小时40分，而G1708次则需要绕道河北和天津，历时6小时8分，而郑济高铁开通后，济南到郑州将缩短至1个多小时。

　　山东段由聊城入境，济南到聊城仅半小时通达

　　济聊城际铁路即为郑济高铁的聊城至济南段。其线路拟由聊城南站至长清，设联络线与京九线聊城火车站相连，线路主要沿湖南大道、S239、G105、跨黄河至平阴，沿G220向北至长清接轨于济南轨道交通R1线，线路长85.1公里，沿途设聊城南、许营、东阿、平阴、孝里、归德等8个站点。济聊城际铁路建成后，郑州经聊城至济南仅需2小时，聊城至济南仅需27分钟。