2023年济南地铁9号线裴家营站最新消息

导语 10月28日上午,济南地铁9号线一期工程开工一周年之际,首台盾构机“路桥开拓号”顺利始发,同时首座车站裴家营站(工程名)主体结构实现封顶,标志着全线建设驶入加力提速“快车道”。

  2023年济南地铁9号线裴家营站最新消息

  10月28日上午,济南地铁9号线一期工程开工一周年之际,首台盾构机“路桥开拓号”顺利始发,同时首座车站裴家营站(工程名)主体结构实现封顶,标志着全线建设驶入加力提速“快车道”。

  上午9点30分,随着刀盘的轰鸣旋转,9号线首台盾构机“路桥开拓号”在裴家营站顺利始发。

  此次掘进区间为裴家营站至路家站右线,全长926.197米。区间隧道纵断面呈“V”型布置,主要以粉质黏土为主,局部夹杂碎石,穿越上下软硬不均地层,地下水丰富,且区间始发端头加固区远小于传统加固范围。

  同时,随着最后一块顶板浇筑完成,由济南黄河路桥建设集团承建的裴家营站也顺利实现封顶,成为全线首座完成主体结构封顶的车站。

  裴家营站位于响泉街与龙脊河东路交叉口,沿响泉街东西向敷设,与3号线裴家营站L型换乘,为地下两层岛式车站,主体长318.2米,标准段宽23.3米,标准段基坑深16.9米至17.3米,采用明挖法施工。通过一年的加力提速建设,截至目前,9号线全线11座车站已实现进场施工,其中4座站点进行主体结构施工和土方开挖,6座站点进行围护结构施工,1座站点进行场平、临建施工。

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